Räjähdyssuojatut keskipakopuhaltimet koostuvat pääasiassa juoksupyörästä, kotelosta, ilmanottoaukosta, säätöpellistä ja voimansiirtojärjestelmästä. Räjähdyssuojatun keskipakotuulettimen rakenteen on täytettävä räjähdyssuojatut vaatimukset, mukaan lukien räjähdyssuojattujen moottoreiden käyttö, räjähdyssuojatut juoksupyörät ja kotelomateriaalit sekä pyörivien ja kiinteiden osien välisen kitkan aiheuttamien kipinöiden estäminen.
Juoksupyörä: Juoksupyörä koostuu 12 taaksepäin -kaarevasta kantosiipin lavasta, jotka on hitsattu kaaren -muotoisen kannen ja litteän levyn väliin. Kantasiipiterien käyttö takaa korkean hyötysuhteen, alhaisen melun ja suuren lujuuden. Juoksupyörä on staattisesti ja dynaamisesti tasapainotettu tasaisen toiminnan takaamiseksi. Juoksupyörän rakenne on identtinen saman mallin tuuletetuissa ja indusoiduissa tuulettimissa. Juoksupyörässä käytetään kaarevaa etulevyä ja litteää takalevyrakennetta, ja siivet on valmistettu metalliseoksesta, ja niillä on hyvä aerodynaaminen suorituskyky, korkea hyötysuhde ja vakaa toiminta.
Kotelo: Kotelo on tavallisista teräslevyistä hitsattu kierukka. Tuulettimen kotelo on valmistettu yhtenä kokonaisuutena. Kotelotyyppejä ovat kiinteät ja vaakasuoraan jaetut tyypit; jälkimmäinen on jaettu pystysuunnassa kahteen puolikkaaseen keskiviivaa pitkin ja yhdistetty pulteilla. Kotelomateriaalin tulee olla fyysistä stabiilisuutta ja puristuslujuutta kestämään muodonmuutosta. Vetopuhaltimille avataan kierukkalevyssä pölynpoistoluukku ja sitä paksunnetaan sopivasti tuhkan kulumisen estämiseksi ja käyttöiän pidentämiseksi.
Ilmanotto: Se on yhtenäinen virtaviivainen kiinteä rakenne, joka on kiinnitetty kotelon tulopuolelle pulteilla. Ilmanottoaukko sisältää ilmanottoaukon ja ilmanpoistoaukon, jotka sijaitsevat puhaltimen toisella puolella pääakselin suuntaisesti. Ilmanpoistokanava vaatii pientä kitkaa ilmavirtaushäviön vähentämiseksi, ja metallimateriaalilla on oltava puristuslujuus.
Säätöovi: Laite, jota käytetään tuulettimen virtausnopeuden säätämiseen. Se koostuu 13 punotusta terästä, jotka kaikki on asennettu aksiaalisesti ilmanottoaukon eteen. Ulkoisen voimansiirtorakenteen käytön ansiosta se on joustava ja kätevä pyörittää. Säätöalue on 90 astetta (täysin kiinni) 0 asteeseen (täysin auki). Oven säätövivun asento ilman sisääntulon suunnasta katsottuna on oikealla puolella. Oikean-tuulettimen vivun työntäminen alhaalta ylös on täysin suljetusta täysin auki; Vasemman-tuulettimen kohdalla vivun vetäminen ylhäältä alas on täysin suljetusta täysin auki.
Voimansiirtokokoonpano: Koostuu pääakselista, laakeripesästä, kytkimestä jne. Pääakseli on valmistettu korkealaatuisesta-teräksestä. Se käyttää vesijäähdytteistä kiinteää laakeripesää, jossa on vierintälaakerit. Siksi tarvitaan vesijohto; vedenkulutus vaihtelee ympäristön lämpötilan mukaan, yleensä 0,5-1 m³/h. Laakeripesä on varustettu lämpömittarilla ja öljytason osoittimella. Voimansiirtokokoonpano koostuu pääakselista, laakeripesästä, vierintälaakereista, hihnapyöristä, kytkimestä jne. Vaihteistot ovat tyypin A suoraveto{10}}moottorikäyttö, tyypin B, C ja E hihnakäyttö sekä tyypin D ja F kytkinkäyttö.
Moottori: Moottori on räjähdyssuojatun, kokonaan kuparista valmistetun keskipakotuulettimen päävirtalähde, joka muuttaa sähköenergian mekaaniseksi tehoksi. Moottorin suorituskykyparametrit vaikuttavat suoraan puhaltimen energiansäästövaikutukseen-ja kokonaistehokkuuteen.
Tukikannatin: Jotkin räjähdyssuojatut keskipakotuulettimet vaativat tukikannattimen kiinnitystä varten, jotta ne estävät käytön aikana syntyvän tärinän. Tukikannatin on tärkeä osa tuulettimen rakennetta.
